- Motore: 3.0 litri flat-six turbo da 473 CV (+30 CV rispetto al modello precedente).
- Trasmissione: esclusivamente il cambio automatico a otto velocità PDK.
- Versioni Disponibili: coupé e cabriolet.
Porsche introduce una serie di aggiornamenti standard che arricchiscono l'esperienza di guida:
- Scarico sportivo con terminali in argento.
- Freni: presi in prestito dalla generazione precedente della GTS, 16,06 pollici all’anteriore e 14,96 pollici al posteriore.
- Sospensioni Aggiornate: ammortizzatori rivisti per migliorare comfort e reattività.
Gli interni sono stati arricchiti con nuovi dettagli:
- Rivestimenti in Pelle: ora standard su sedili, poggiatesta, cruscotto superiore e pannelli superiori delle portiere.
- Opzioni Aggiuntive in Pelle: disponibili per cruscotto e pannelli delle portiere inferiori.
- Configurazione Sedili: due posti di serie nei coupé, con la possibilità di aggiungere sedili posteriori gratuitamente; le cabriolet includono i sedili posteriori di serie.
Con prestazioni aumentate e nuove dotazioni, arriva anche un aumento di prezzo:
- 911 Carrera S Coupé: a partire da $148.395.
- 911 Carrera S Cabriolet: prezzo iniziale di $161.595.
Questi prezzi rappresentano un aumento di oltre $15.000 rispetto ai modelli del 2024. Gli ordini sono già aperti, con arrivo nelle concessionarie previsto per la primavera.
La Porsche 911 Carrera S del 2025 ha incrementato la sua potenza a 473 CV e incorpora una serie di miglioramenti standard, incluso un nuovo sistema di scarico e freni più grandi. L'offerta ora è esclusivamente con trasmissione automatica PDK, con un significativo aumento di prezzo rispetto alle versioni precedenti. Ordini disponibili ora, consegna in primavera.
 | Sembra la fine di un'epoca. L'assenza del cambio manuale significa meno coinvolgimento. Ora è solo un'altra auto di lusso, non una vera auto sportiva. |
 | Porsche sostiene che questi aggiornamenti migliorano il modello, ma noteremo davvero la differenza nella guida di tutti i giorni? |
