Pesona NISMO: Proyek Menawan 1999 Nissan Skyline GT-R

Halo pembaca setia! Hari ini, saya ingin berbagi cerita menarik tentang seorang penggemar otomotif bernama Lee dan impiannya untuk memiliki Nissan Skyline GT-R, mobil legendaris yang tidak pernah dijual di dealer Nissan lokal AS. Bagi Lee, seperti juga banyak penggemar lainnya, Skyline GT-R adalah mobil impian yang harus dimiliki. Tidak heran, saat ia menghubungi Top Rank, spesialis impor mobil, harapannya menjadi nyata. Lee akhirnya mendapatkan Nissan Skyline GT-R VSpec 1999 dengan warna klasik Bayside Blue.

Namun, ada tantangan yang harus dihadapinya. Ketika Lee membeli mobil ini pada tahun 2022, ia belum bisa mengimpor mobil tersebut secara legal ke Amerika. Maka, mobil itu terpaksa disimpan terlebih dahulu. Baru dua tahun kemudian, tepatnya setelah aturan 25 tahun diterapkan, Lee akhirnya bisa membawa pulang Skyline impiannya ini ke negeri Paman Sam.

Barisan Suku Cadang NISMO

Ketika tiba di depan mata, Skyline GT-R ini dalam kondisi prima dengan hanya satu pemilik sebelumnya, dan odometer yang menunjukkan angka 20.000 mil. Selama mobil ini menunggu untuk diimpor ke AS, Lee sibuk mengumpulkan suku cadang NISMO dari berbagai negara seperti Jepang, Australia, dan AS. Ia memiliki impian besar untuk menciptakan Clubman Race Spec (CRS) R34 GT-R, sebuah proyek ambisius yang dibangun ulang oleh NISMO di pabrik Omori. Salah satu temuan berharga bagi Lee adalah kotak udara karbon NISMO yang sudah sangat langka. Tentu, untuk melengkapi semuanya, Lee harus menghadapi 'pajak GT-R', membayar dua hingga tiga kali lipat dari harga eceran NISMO.

Tiba di Amerika

Akhirnya, pada Februari 2024, sang Skyline tiba dengan selamat di pelabuhan Long Beach, California, dan dibawa ke fasilitas Top Rank di Cypress, California. Tentunya, Skyline R34 GT-R ini tidak lama dalam kondisi standar; dengan segera Lee membawanya ke mekanik kepercayaannya. Hanya tiga bulan berselang, mobil ini sudah dihiasi dengan berbagai komponen NISMO impian Lee, seperti kap mesin R-Tune, fender Z-tune, bumper S-tune, side skirt, dan rear spat. Tidak hanya tampilan luar yang diperbarui, di bawah kap mesin pun terdapat pembaruan besar, menggantikan turbo standar dengan Garret GTX2860 Gen 2. Komponen premium dari Tomei dan Haltech juga turut serta, sehingga tenaga mesin Skyline ini melonjak menjadi 520 tenaga kuda di roda.

Proyek Berlanjut

Saat ini, Lee telah menikmati lebih dari setahun berkendara dengan pengaturan performa ini. Namun, hasratnya untuk menambah daya masih terus membara. Tahun ini, ia berencana menambah kit stroker 2.8 liter dari Nitto untuk menaikkan performa di putaran menengah, meniru langkah besar Nissan Skyline legendaris seperti Z-Tune atau 400R. Kami yakin proyek transformasi Skyline ini tidak akan terhenti begitu saja. Yang lebih penting, selama mobil ini berada dalam kepemilikan Lee, Nissan R34 Skyline GT-R 1999 yang megah ini tidak akan pernah berdebu di dalam garasi.

  

Ringkasan: Artikel ini mengisahkan perjalanan Lee dalam mendapatkan dan memodifikasi Nissan Skyline GT-R VSpec 1999. Dari berburu suku cadang NISMO selama dua tahun hingga transformasi besar dengan tenaga yang luar biasa, proyek ini jauh lebih dari sekadar hobi; ini adalah perwujudan impian otomotif sejati. Semangat Lee untuk terus memperbarui mobil ini menunjukkan bahwa proyeknya masih berlanjut dengan rencana peningkatan tenaga yang lebih dahsyat di masa depan.