Luc Donckerwolke dari Genesis mengatakan bahwa Genesis Magma Racing (GMR) bukan hanya langkah menuju dunia motorsport, tetapi juga cerminan dari filosofi desain dan identitas budaya Genesis. Cyril Abiteboul, pimpinan tim GMR, menjelaskan pencapaian penting dalam pengembangan Hypercar GMR-001, yang akan dilengkapi dengan mesin V-8 baru. Mesin ini mengadopsi teknologi reli dari WRC Hyundai, dengan menggabungkan dua mesin inline-four 1,6 liter dari tim Hyundai N.
GMR juga mengumumkan didirikannya pusat operasi baru di Le Castellet, Prancis, yang berdekatan dengan mitra balap Oreca. Lokasi ini dipilih untuk memfasilitasi kolaborasi dan pengembangan kendaraan balap. Tim kepemimpinan baru yang diangkat, seperti Anouck Abadie sebagai manajer tim, Justin Taylor sebagai kepala insinyur, dan Gabriele Tarquini sebagai direktur olahraga, akan memandu tim ini dalam ajang World Endurance Championship (WEC) 2026 dan IMSA SportsCar Championship 2027.
Genesis juga mengumumkan rencana untuk memasuki pasar Prancis, Spanyol, Italia, dan Belanda pada tahun 2027. Dengan langkah ini, kehadiran Genesis di Eropa akan mencakup tujuh negara, termasuk Jerman, Swiss, dan Inggris. "Memperluas ke pasar ini adalah momen penting bagi Genesis," ujar Xavier Martinet dari Genesis Motor Europe. Model-model listrik seperti GV60 compact SUV, GV70 SUV, dan G80 luxury sedan akan mulai tersedia di pasar baru ini mulai 2026.
Tahun ini, Genesis akan diwakili oleh André Lotterer, seorang veteran balap ketahanan dan pemenang tiga kali Le Mans 24 Jam. Lotterer akan bergabung dengan bintang baru Jamie Chadwick dan Mathys Jaubert dalam program pengembangan pengemudi "Trajectory" GMR.
Ringkasan: Genesis Magma Racing memperkenalkan Hypercar GMR-001 dengan mesin V-8 baru, merencanakan ekspansi besar ke pasar Eropa, dan membangun pusat operasi baru di Prancis. Tim ini bersiap mengikuti kejuaraan balapan ketahanan dengan bintang-bintang berbakat di bawah bimbingan kepemimpinan yang berpengalaman.
