A Boreham Motorworks által készített, hivatalosan licencelt „folytatás-modell” többek között új alvázszámokat is kapott. Két motorváltozattal érkezik, amelyek közül a kiemelkedőbb a 296 lóerős, 2.1 literes, szívó, négyhengeres motor. Ez a motor 10,000-es fordulatszámra képes, és egy ötsebességes váltóműhöz kapcsolódik. Az alumínium-titán kipufogórendszer ehhez társul, amely az autó hangzását valóban lenyűgözővé teszi.
A másik motorváltozat a 182 lóerős, 1.8 literes „Twin Cam” motor, amely 9,000-es fordulatszámot ér el, és egy négysebességes manuális váltóval van felszerelve.
A Boreham nagy figyelmet fordított a részletekre, az eredeti Ford tervei alapján, lézerszkenneléssel újjáépítve az autót. A szénszál, az alumínium és a titán használata a súlycsökkentésre és a merevség növelésére szolgál. Az autó olyan jellemzőkkel van ellátva, mint a korabeli limited slip differenciálmű és coilover-rendszer, amelyek javítják az autó vezethetőségét.
Az autó belső tere bőrt és Alcantarát, valamint szénszálas elemeket tartalmaz. A fűtött szélvédők és a klímaberendezés modern kényelmi funkciókat nyújtanak. A külső dizájn megtartotta a klasszikus vonásokat, miközben apró modern elemekkel gazdagodott.
A Boreham Motorworks szerint a Mk1 Ford Escort RS újragondolása nem csupán egy autó építése, hanem egy több mint fél évszázados múltra visszatekintő örökség megőrzése.
Aki birtokba szeretné venni ezt az autót, annak mélyen a zsebébe kell nyúlnia. Az árak £295,000-tól indulnak, és csupán 150 darab készül belőle, 2025 harmadik negyedévi induló gyártási dátummal.
Összefoglaló: A Mk1 Ford Escort RS-t a Boreham Motorworks élesítette fel újra, két modern motorváltozattal és elképesztő dizájnnal, amely a klasszikus és a modern elemeket egyesíti. Az autó magas ára és limitált elérhetősége exkluzív csemegét kínál az autórajongóknak.
