Ciaran Murphy, az EV Breakers egyik vezető szerelője elmondta, hogy körülbelül 100 kg-ot sikerült eltávolítani az autóból, miközben hozzáadott egy bukókeretet, hidraulikus kéziféket és tekercsrugós felfüggesztést. Lényegében azonban egy szabványos Model 3 Performance maradt.
Murphy elárulta, hogy meglepte őket az eredmény: az átalakított Tesla csupán egy-két másodperccel marad el a modern szuperautóktól. Ez különösen figyelemre méltó, mivel egy kisebb, szűkös költségvetésű cég végezte az átalakítást.
A legnagyobb probléma a tapadás, mivel a regeneratív fékrendszer hiányzik. Ennek megoldása jelentős időt takaríthatna meg a versenykörökben. További súlycsökkentéssel, illetve a hajtásteljesítmény növelésével is komoly fejlődést érhetnek el.
Az EV Breakers célja, hogy megmutassa az elektromos autók potenciálját a rallyban is, és hogy élvezetes élményt nyújtsanak a pályán. A Model 3 Performance már most is igen jó ár-érték arányt képvisel a hasonló teljesítményű autók között.
A hidraulikus kézifék használata különleges érzés, hiszen a legtöbb elektromos autó elektronikus kézifékkel rendelkezik. Azonban az átalakított Tesla esetében ez is remekül működik.
Összefoglaló: Az észak-ír EV Breakers sikeresen alakított át egy Tesla Model 3 Performance-t versenypályára. Az átalakítás során súlycsökkentést, bukókeretet és egyedi felfüggesztést kapott az autó, amely így közel versenyképes a modern szuperautókkal. A projekt célja az elektromos járművek versenyben való szerepének erősítése és az élvezeti faktor növelése.
