A 2025-ös Nissan Kicks Play-t egy 1,6 literes négyhengeres motor hajtja, 122 lóerővel és 114 lb-ft nyomatékkal. A teljesítmény egy fokozatmentes sebességváltón keresztül az első kerekekhez kerül.
Habár a Kicks Play 19 lóerővel kevesebbet kínál, a fogyasztási statisztikái figyelemreméltóak:
- Városban: 31 mpg
- Országúton: 36 mpg
- Kombináltan: 33 mpg
Ez kedvezőbb, mint a 2025-ös Kicks, amely 28 mpg városi, 35 mpg országúti és 31 mpg kombinált fogyasztást kínál.
A Kicks Play ugyanazt a 7,0 colos érintőképernyős médiarendszert kínálja, amely támogatja az Android Auto-t és az Apple CarPlay-t, valamint a Nissan Safety Shield 360 aktív biztonsági funkciók is alapfelszereltségek. Ezen kívül 16 colos kerekekkel érkezik.
Ez a megközelítés, hogy a régebbi modellt futtatják az új mellett, nem újdonság az autóiparban. Azonban ez a tendencia egyre ritkább.
A Nissan Kicks Play egy költséghatékony, de modern opció a piacon, fenntartva a klasszikus Kicks karakterét, miközben előnyös üzemanyag-fogyasztást kínál. Érkezése a jövő év elején várható.
 | Érdekes, hogy a Nissan életben tartja az első generációs Kicks-t, de kíváncsi vagyok, hogy hány vásárló fogja ténylegesen előnyben részesíteni az újabb modellel szemben. Az árkülönbség nem elég jelentős ahhoz, hogy sokakat megingasson. |
 | Kíváncsi vagyok, hogy a Nissan meddig lovagolhat még az első generációs Kicks nyomdokain. Csak azért, mert üzemanyag-takarékosabb, nem elég, hogy felvegye a versenyt az újabb modellekkel. |
