Toyoda Akio, a Toyota elnöke híres a Nürburgring iránti elkötelezettségéről. Többször is rajthoz állt az ottani 24 órás futamon. Nem csoda hát, hogy a Tokyo Auto Salon idei Toyota-kínálatának témája a "Nürburgringi autóépítés".
A Toyota motorsport mérnökei különösen aktívan dolgoztak mostanság, aminek eredménye ez a középmotoros GR Yaris M Koncepció. A privát Rookie Racing csapat tervezi indulását ezzel a Super Taikyu Series versenysorozatban. A járműben a megszokott háromhengeres turbómotort egy középen elhelyezett 2,0 literes turbó négyhengeres váltotta fel, ami izgalmas vezetési élményt ígér. A teljesítményről még nem érkeztek információk.
A Toyota "vezető-első" tesztelési módszerével készítette fel a járművet, ami azt jelenti, hogy a Gazoo Racing autókat extrém versenykörülmények között hajtják a határig, majd szükség esetén továbbfejlesztik őket.
A Toyota standján egy másik kiállított modell is látható, amely a Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) versenyre készül 2025-ben. Ez az autó a GR új automata váltójával rendelkezik, és részt vesz a Nürburgring 24 órás futamon is, visszatérve a hat éves kihagyás után.
Megtekinthető még a GR Yaris Aero Package is, amely egy felturbózott karosszériakészlettel és nagy hátsó szárnnyal felszerelt forró ferdehátú. Reméljük, hogy a csomag szériagyártásba kerül.
A Toyota a Tokyo Auto Salonon lenyűgözte a látogatókat a középmotoros GR Yaris koncepcióval, a különleges versenyre kész modellekkel és az Aero Package-kal. Toyoda Akio Nürburgring iránti szeretete újabb innovatív megoldásokhoz vezetett a motorsport világában.
