A Cybertruck kormánya mindössze 340 fokban mozdul, ami kevesebb, mint egy teljes fordulat. A vezetői inputok és az első kerekek elfordulási szöge közötti kapcsolat kóddal vezérelt. Így parkolási sebességnél a világ leggyorsabb kormányzását éri el a Tesla, míg autópályákon finom, stabil irányítást biztosít.
Bár nem a Tesla az első, aki alkalmazta a steer-by-wire rendszert, ők hozták ki legjobban ennek lehetőségeit. A Cybertruck kormányművének fordulási aránya drasztikusan változik: lassú haladáskor 5:1-ről 12:1-re emelkedik. Ezek a számok a gyakorlatban azt jelentik, hogy a Cybertruck kormányzása még a Porsche 911-nél is reszponzívabb.
A hátsó kerekek akár 10 fokban is elfordulhatnak, ami alacsony sebességnél szűkebbé teszi a fordulókört, nagy sebességnél pedig stabilizálja a járművet. Mindezek együttesen a Cybertruck-ot olyan ügyessé teszik, mintha egy sportautó lenne. A mindennapi használat során különösen hasznos a rendszer parkoláskor vagy szűk helyeken manőverezéskor.
A Chevrolet Silverado EV, egy másik közismert modell, hagyományos kormányrendszerrel rendelkezik, ami három teljes kormányfordulatot igényel. Ezzel szemben a Cybertruck kormányzása könnyedén kezelhető, így például párhuzamos parkoláskor csak egy csuklómozdulatot igényel.
A kezdeti szkepticizmus gyorsan elillant a próba során. A kormányzás természetessége gyorsan megszokható, és csupán pár mozdulat kell ahhoz, hogy az agyunk alkalmazkodjon az új élményhez.
A Cybertruck nemcsak a járműipar, hanem a versenytársak figyelmét is felkeltette, ami hasonló megoldások fejlesztésére ösztönözheti őket. Az új, kábeles kormányrendszer megmutatja, hogy a régi megoldások friss szemlélettel új dimenzióba emelhetők.
A Tesla Cybertruck forradalmi steer-by-wire rendszere átalakítja a kormányzás fogalmát. Az új megközelítés nemcsak a jármű agilitását fokozza, hanem hosszú távon a teljes autóipar normáit is formálhatja. A Cybertruck új utat nyit meg a jövő autótervezésében.
