A teljesen új Tacoma nyolc különböző kivitelben érhető el, melyek közül négy szerepelt a TOTY teszten: TRD Sport, TRD Off-Road, Trailhunter és Limited. A formatervezés jelentős előrelépéseket mutat, talán a legjobban kinéző középkategóriás teherautók között van jelenleg.
- Belső tér: Kalandos hangulatot sugárzó színek és dizájn.
- Anyagminőség: Középszerű anyagok, még a legmagasabb felszereltségnél is.
- Hátsó ülések: Szűkös és kényelmetlen, főleg hosszabb távon.
Két turbófeltöltős 2,4 literes I-4 motoropció érhető el, köztük az iForce Max hibrid modell. A különböző kiviteli szintek különböző teljesítményt nyújtanak:
- Alapmotor (TRD Sport): 270 LE és 310 lb-ft.
- TRD Off-Road: 278 LE és 317 lb-ft.
- iForce Max hibrid: 326 LE és 465 lb-ft.
Bár a motorok vezethetősége kedvező, a finomítás terén elmaradnak az elvárt szinttől. Az alap- és a hibrid modellek durva alapjárattal és zajos működéssel üzemelnek.
A Tacoma a terepen brillírozik, főleg a Trailhunter kivitel különleges terepfelszereléseivel. Azonban a TRD Off-Road is kiváló teljesítményt nyújtott, és árban is kedvezőbb a Trailhunterhez képest.
- Terepképességek: Zárható hátsó differenciálmű, oldható első stabilizátorrúd és különleges felfüggesztés.
- Kifogások: Nehézkes váltás a különböző fokozatok között, gyenge kameranézet.
A 2024-es Toyota Tacoma erős versenyzőként érkezett a TOTY-ra, ám néhány apróbb hibája miatt elmaradhat a győzelemtől. A formatervezés és terepteljesítmény jó, ám a gyenge anyagminőség és a motorzaj visszahúzhatják.
Rövid összefoglaló: Az új Tacoma generáció látványos off-road teljesítményével és dizájnjával hódít, de anyagválasztásával és motorzajával kihívásokkal küszködik a TOTY cím megszerzéséért.
