Kuniskis idén június 1-jén vonult nyugdíjba; helyét a Dodge-nál Matt McAlear vette át, míg a Ram vezetését Chris Feuell, a Chrysler jelenlegi vezérigazgatója vette át. Most azonban Feuell az Alfa Romeo irányítására összpontosít, így a Ram vezetése visszakerült Kuniskis kezébe. A Stellantis szerint ez a változás lehetővé teszi, hogy a régió a legjobb teljesítményt érje el és növelje a piaci részesedését.
Kuniskis karrierje során a Stellantis márkáiban, például a Jeep és az Alfa Romeo vezetésében is szerepet kapott. Már 2021-ben visszatért a Dodge-hoz, majd 2023-ban a Ramhoz is. A Dodge márka vezetése alatt megőrizte annak teljesítményorientált arculatát, ami most az új elektromos Dodge Charger Daytona megjelenésében is tükröződik. Jelenleg a Ram márka elektrifikált termékeinek bevezetésén dolgozik, támogatva a V-8 leváltását nagy teljesítményű sorhatos motorokkal.
A rajongók körében ismert, Kuniskis által preferált Hemi V-8 motorok helyét az új, takarékosabb, Hurricane soros motorcsalád veszi át. A motor már megjelent a 2025-ös Ram 1500 új generációjában, és várhatóan a Dodge Charger új változataiban is elérhető lesz.
A cikk Tim Kuniskis drámai visszatérését mutatja be a Ram élére a Stellantis cégcsoport átrendeződése közepette. A hangsúly az új, hatékonyabb motorok és az elektromos jövő irányába történő elmozduláson van.
