A Vauxhall Calibra mindig is jelen volt az életemben, amióta csak emlékszem. Gyermekkorom Lutonban, majd a Vauxhallnál végzett munkám elválaszthatatlanul kötődnek az autómárka történetéhez, különösen a Calibra megjelenésének idejéhez. Vonásaiban valami varázslatos rejlik: formája még ma is lenyűgöző, és könnyen elmehetne egy mai modellnek is a szigorú Vauxhall dizájnok sorában.
A Calibra Turbo 4x4 motorja nem volt bársonyosan sima, de igazi erőgépe volt a maga idejében. Az ismert C20LET kódnévvel fémjelzett, turbófeltöltős, 2.0 literes motor 204 lóerőt és 207 lb ft nyomatékot produkált, ami 1992-ben igazán nagy szó volt. Az autó négykerék-hajtásának köszönhetően a 0-60 mph-t 6,4 másodperc alatt teljesítette – egyáltalán nem rossz egy E36 M3-hoz képest.
Még 2025-ben is, amikor már egy szupermini is képes erre a teljesítményre, a Calibra sebessége természetesnek tűnik. Az utazás élvezetes, különösen a Bilstein csillapítókkal szerelt, kissé merevített futóműnek köszönhetően. A váltó emlékeket ébreszt: határozott, még ha kicsit hátra is kell érte nyúlni.
Ezt a konkrét darabot Richard Gibson birtokolja, aki nagy Calibra-rajongó. Ez a negyedik az utolsó 51 Limited Edition Calibra Turbo közül. Egy szerencsés találkozás során vásárolta meg az autót egykori Vauxhall-alkalmazottól, akinek ezt nyugdíjazási ajándékként adták.
Gibson számára a Calibra nem csupán egy autó: soha nem okozott neki gondot, mert gondos karbantartással megelőzte a hibákat. "Sosem válok meg tőle" – mondja, és nehéz vele vitatkozni.
A Vauxhall Calibra Turbo 4x4 nemcsak a kilencvenes évek egyik ikonikus autója, hanem ma is az erő és a stílus megtestesítője. Richard Gibson számára ez az autó valódi társ, amelyhez ígérete szerint mindig hű marad.
