A Nio, a kínai elektromos autógyártó, bemutatta a világ első 5nm-es autóipari chipjét, a Shenji NX9031-et. Hogyan képesek ezek az új kínai autógyártók ilyen fejlesztéseket véghezvinni? A válasz a digitális fejlesztés prioritásában rejlik. A Nio mérnöki csapata 70/30 arányban oszlik meg szoftveres és más mérnöki ágak között, akárcsak a Teslánál.
A SkyOS, bár neve a Terminátor filmek SkyNetjét idézheti, egy átfogó autós operációs rendszer, amely az összes Nio modell rendszerét vezérli. Képes alacsonyabb költségű chipeken futni, de az új Shenji NX9031 chip az exkluzív járművekhez készült. Alacsony késleltetéssel rendelkezik, így gyorsabb érintőképernyős válaszokat és rövidebb ABS féktávot biztosít.
A SkyOS különböző chipkészleteken futtatható. Az NX9031 chip, amely az autóipar első 5nm-es chipje, kétszeres teljesítményt nyújt, mint a két Nvidia Orin chip, és alacsonyabb energiafogyasztással rendelkezik. Fejlett adatfeldolgozási képességei segítik a mesterséges intelligencia alapú rendszereket.
A Rivian és a Tesla is élvonalbeli technológiákat alkalmaz. Míg Rivian zónákban működteti rendszerét, Tesla inkább centralizált megoldásokat alkalmaz nyílt forráskódú szoftverekkel. A Nio szintén zónákat használ, de kevésbé összetett formában.
A SkyOS rendszere nyílt forráskódú, így a fejlesztők szabadon alkothatnak új alkalmazásokat. Az ilyen nyitott rendszerek lehetőséget adnak új frissítések és funkciók bevezetésére.
Nincs kizárva, hogy a jövőben amerikai vagy európai gyártók is felhasználhatják a SkyOS rendszert, például a Nio és a McLaren közötti technológiai megállapodás révén.
Összefoglaló: A Nio által fejlesztett 5nm-es Shenji NX9031 chip az autók új korszakát hozza el, a SkyOS rendszerrel együtt. Az ágazatban új szereplők prioritása a digitális fejlesztés, a nyílt forráskódú megoldások alkalmazása terén érhető tetten.
