Az új Crosstrek Hybrid 194 lóerős teljesítményével kimagaslik, szemben a nem hibrid 2,5 literes modell 182 lóerejével. Az autó eCVT-vel működik, ami növeli a vonóerő átadását. Az X-mode és az új EV vezetési mód révén a nehéz terepen is megállja a helyét, bár az akkumulátor kis kapacitása korlátozott hatótávot biztosít.
A Crosstrek Hybrid a Subaru híres szimmetrikus AWD rendszerével van felszerelve, amely tisztán mechanikus módon üzemel, így állandó, egységes vonóerőt biztosít mindkét tengelyen. Máshol, például a RAV4 Hybridnél, a hátsó elektromotornak köszönhetően különböző tapadási érzet alakulhat ki jég- és havas úton.
Belül a Crosstrek Hybrid nagyrészt azonos a standard modellel: egy 12,3 hüvelykes digitális műszerfallal és egy 11,6 hüvelykes infotainment kijelzővel. Az akkumulátort a hátsó csomagtér alá helyezték, ami kissé csökkenti a rakodókapacitást, de továbbra is praktikus marad.
A modell két új színben is elérhető lesz: Sand Dune Pearl és Citron Yellow Pearl. Az árazás hamarosan kiderül, de a jelenlegi nem hibrid Crosstrek alapmodell 27 115 dollárba kerül.
A 2026-os Subaru Crosstrek Hybrid kifinomultabb hibrid megoldást kínál: jobb teljesítmény, kitűnő üzemanyag-hatékonyság és a Subaru híres AWD rendszere. Emellett praktikus belső teret biztosít, a vásárlók igényeit szem előtt tartva.
