Az Orbis által fejlesztett "palacsinta" stílusú motorok között a stator korongok között forog egy diszk alakú rotor. A motor a különböző méretű mágnesekkel finomhangolható, csökkentve az árakat és javítva a hatékonyságot.
A mai elektromos motorok általában egy reduktív hajtással növelik a nyomatékot, de az Orbis ezt a kerékagyban valósítja meg egy egyszerű planetáris áttétellel, amely 2,50:1 és 5,25:1 közötti arányban növelheti a nyomatékot.
Az Orbis bemutatója alapján egyes motorjaik a kerék sarkainál 25 fontot adtak hozzá, de a gyártási fokozatú modellek csupán 5 fontot. Ezek a fejlesztések azért is figyelemre méltóak, mert a cég motorjai jobban teljesítenek, mint a közvetlen hajtású versenytársak.
Az Orbis IP67-es vízálló és porálló motorháza kiváló szigetelést nyújt, és fejlett futómű-komponensként is illeszkedik. A cég egyik terméke 23 kW-ot termel fékezéskor, így lehetőséget teremt a hűtőkamionok gazdaságosabb elektromossá tételére is.
A kerékagy-motorok terén az innovációk új lendületet adtak, kihasználva a moduláris tervezést és a váltakozó tengelyfeszültséget. Az Orbis fejlesztései a hátsó tengely elektrifikációjára irányulnak, és már az utángyártó piacon is érdeklődést váltottak ki, jelezve, hogy az autóipar ebben az irányban kezd elmozdulni.
