Az autó kiváló állapotban volt, mindössze 20,000 mérfölddel a kilométer órán. Lee a tárolás alatt minden NISMO alkatrészt beszerezett, többek között Japánból, Ausztráliából és az Egyesült Államokból. Célja egy CRS (Clubman Race Spec) GT-R létrehozása volt. Kiemelte, hogy a legbüszkébb az NISMO karbon légszűrő beszerzésére, amely évek óta nem volt elérhető.
A Nissan 2024 februárjában érkezett a kaliforniai Long Beach kikötőjébe, majd a Top Rank létesítményébe szállították. Az R34 Skyline nem maradt gyári állapotban sokáig. Három hónap után minden NISMO alkatrésze felkerült, beleértve az R-Tune motorháztetőt és a Z-tune sárvédőket. A motor teljesítménye 520 lóerőre nőtt, miután a gyári turbókat Garret GTX2860 Gen 2 egységekre cserélték.
Lee azóta is használja az autót, de mindig többre vágyik. Idén egy Nitto 2.8 literes storker készlet beszerzését tervezi, hogy még nagyobb teljesítményt érjen el. Biztosak vagyunk abban, hogy a 1999-es Nissan R34 Skyline GT-R sosem fog porosodni a garázsban, amíg Lee birtokában van.
Összegzés: A Nissan Skyline GT-R R34, a rajongók álma, most Paul Lee kezei alatt fejlődik. Az autó nem csupán egy szép zászlóshajó, hanem egy folyamatosan fejlődő projekt, melyben a teljesítmény és a stílus találkozik.
