Reynolds kijelentette: „A közlekedési miniszter és én világosan megértettük a támogatás szükségességét a sikeres átálláshoz. Konzultálni fogunk a ZEV mandátum változtatásairól, és várjuk a véleményeket egy jobb megoldási lehetőségért.”
A ZEV mandátum:
- Az elektromos autók értékesítési céljait határozza meg.
- Büntetést szab ki a kvóták nem teljesítése esetén.
A szabályozás ellenzői, mint a Stellantis és a Ford, különösen aggódnak az elektromos autók iránti kereslet csökkenése miatt.
A Motor Manufacturers and Traders Társaság (SMMT) hangsúlyozta egy új megközelítés szükségességét. Mike Hawes, az SMMT vezetője kifejezte: fontos a piac és a szabályozás sürgős felülvizsgálata, nem a kötelezettségek gyengítése miatt, hanem a már elvégzett nagy beruházások miatt.
- Gazdasági változások: Drágább nyersanyagok és energiaárak. Az idei évben 116 000-rel kevesebb elektromos autó értékesítése várható.
- Javasolt ösztönzők: A vásárlási kedv növelése érdekében Hawes állami ösztönzők visszaállítását javasolja.
Reynolds és Lilian Greenwood, közlekedési miniszter, gyors konzultációt tervez a 2025 januárjáig szükséges módosítások bevezetésére. A 2030-as határidő azonban változatlan marad. Stellantis bejelentette, hogy bezárja a Vauxhall lutoni gyárát, és áthelyezi projektjeit, ami bizonytalan jövőt jelent a dolgozók számára.
Paul Hollick, a Fleet Professionals Szövetség elnöke szerint szükség van a ZEV mandátum módosítására. Az elektromos kishaszonjárművek eladása 5%-on stagnál, főként a hatótáv, terhelhetőség és töltési lehetőségek gyakorlati korlátai miatt. Emiatt sokan továbbra is dízeljárműveket használnak, ami nem célja a kormánynak.
A brit kormány az elektromos autók értékesítési céljainak enyhítésére készül, hogy rugalmasabb átmenetet biztosítson az autóiparnak a jelenlegi gazdasági kihívások tükrében. A változtatások hozzájárulhatnak az elektromos járművek piacának további fejlődéséhez, miközben megtartják a hosszú távú célokat.
