A Scout név már a '60-as és '70-es években legendássá vált, és most újból életre kel. Ismerjük meg a Scout Terra pickupot és a Traveler SUV-t, amelyek elektromos hajtású terepjáróként érkeznek. Retro megjelenésük és robusztus felépítésük, valamint szilárd hátsótengelyük kiemeli őket az elektromos járművek közül. A plug-in hibrid változataik pedig segíthetnek megszüntetni a hatótáv miatti aggodalmakat.
Bár egyre több elektromos pickup és SUV kerül forgalomba, az igazi terepjárók még mindig ritkaságok. A plug-in hibrid Terra és Traveler éppen ezt a hiányt pótolhatják, miközben eloszlatják a hatótáv miatti aggodalmakat.
A Scout saját platformja ötvözi a régi vázszerkezetet az új elektromos hajtáslánccal. A Terra és Traveler kétféle hajtáslánccal lesz elérhető: 800 voltos elektromos hajtás és plug-in hibrid. Az elektromos változatok dupla motoros rendszere 1000 font-láb nyomatékkal rendelkezik. A hibrid modellek akár 500 mérföld hatótávot is elérhetnek a "Harvester" motorral.
A Scout modellek versenytársai között szerepel a Ford F-150 Lightning, a GMC Hummer EV, a Jeep Recon és a Rivian R1 sorozat. A "Harvester" változatok a plug-in hibridekkel is versenybe szállnak, mint például a Jeep Wrangler 4xe.
A márka újjáéledését a Volkswagen tette lehetővé, de ez nem garancia a sikerre. Az autógyártó óriás átfogó beruházásai ellenére a Scout jövője még mindig bizonytalan.
A Scout modelleket 2027-től gyártják majd Blythewoodban, Dél-Karolinában, és 2028-as modellek formájában debütálnak, kevesebb mint 60 000 dolláros kezdőáron.
Összefoglaló: A Scout Terra és Traveler új színt hoz az elektromos terepjárók piacára különleges retro stílusukkal és erős felépítésükkel. A plug-in hibrid variánsok az utazási távolság iránti aggodalmakat szüntethetik meg, így figyelemre méltó konkurenciát jelentenek a piacon. Bár kihívások is akadnak, a várakozások magasak.
