Az új szabvány meghatározza az elektromos járművek csatlakozóinak és töltőportjainak fizikai és mechanikai specifikációit, elősegítve a gyorsabb és biztonságosabb töltést. Az SAE J3400/2 szabványosítja a csatlakozók és töltőportok fizikai szerkezetét, amit 2D-s rajzok és 3D-s modellek támasztanak alá.
Az 1 000 voltos töltéshez szükséges nagyobb térköz a pozitív és negatív terminálok között. A fizikai elrendezés hasonló marad, és az alacsonyabb feszültségű szabványok is használhatók az új csatlakozóval. A Cybertruck volt az első ilyen Tesla modell.
A szabvány megadja a töltőfogantyú és a tényleges csatlakozó közötti geometriai távolságot, biztosítva, hogy a gyártók ne készítsenek inkompatibilis töltőket.
A J3400/2 kiegészíti a J3400 dokumentumcsaládot, amely meghatározta a NACS általános követelményeit, beleértve az áramátviteli és kommunikációs protokollokat.
Kínában a BYD Super e-Platform támogatja az 1 000 voltos, 1 000 amperes töltést, így járművei akár 5 perc alatt 400 kilométeres hatótávot érhetnek el. A hosszú távú hatásokat még vizsgálják.
Az SAE J3400/2 szabvány megnyitja az utat a gyorsabb és biztonságosabb elektromos járműtöltés felé, ami egy új korszakot jelenthet az EV iparban.
