1986-os bemutatásakor a Porsche 959 lett a világ leggyorsabb sorozatgyártású autója 317 km/órás végsebességgel. Az autó azonban nemcsak gyors volt, hanem kivételesen alkalmas különféle útviszonyokhoz is. Mindössze 292 darab készült belőle, és ritkán kerülnek eladásra.
Az aukción szereplő autónak csak körülbelül 13,000 kilométer van az órájában, és nemrégiben Bruce Canepa, a 959 szakértője, átvizsgálta.
1981-ben, amikor a 911-es helyét a frontmotoros 928-as vette volna át, Peter Schutz, a Porsche új igazgatója elhatározta, hogy a 911 marad, és megépíti a versenyképes B csoportos autót. Bár a B csoport hamar megszűnt, a 959 mégis emlékezetes győzelmeket aratott, például az 1986-os Paris–Dakar Rally-n.
A 959 erőforrása egy 2,85 literes, soros hathengeres motor, szekvenciális ikerturbóval, amely 444 lóerőt termel. Egy hatfokozatú kézi váltóval és fejlett összkerékhajtással rendelkezik, amely dinamikusan osztja el a nyomatékot az első és hátsó kerekek között.
Bruce Canepa közbenjárása révén vált lehetővé, hogy a 959 megfeleljen az amerikai Show and Display szabályozásnak, ami lehetővé teszi a korlátozott éves futásteljesítményű használatot. A most eladásra kínált autó a Canepa által elvégzett frissítéseket tartalmazza, így közelebb áll a 959 Sport változathoz.
Az aukció január 16-án zárul, és nagyszerű lehetőség arra, hogy valaki megszerezze ezt az autóipari mesterművet. A 959 forradalmi technológiái és teljesítménye megalapozta a modern 911 Turbo fejlődését, és emlékeztet minket a Porsche mérnöki zsenialitására.
