A K4, amely a "Car of the Year" címért versenyzett, egy előszériás modell, amely nem teljesen tükrözi a végleges terméket. Annak ellenére, hogy hiányzik néhány felszerelés, például a nyolc hangszórós Harman Kardon audio rendszer és a Tech csomag, a K4 elég hatást gyakorolt a zsűrire ahhoz, hogy bekerüljön a döntősök közé.
Chris Theodore vendégbíráló a K4-et a kompakt szedán újragondolt változatának nevezte. Az autó gyorsan felismerhető a tervezés frissessége miatt, bár a C-oszlop szögletes formája nem aratott osztatlan sikert.
A K4 GT-Line sportfutóművel büszkélkedhet, 190 lóerős, 1,6 literes turbómotorral. Az autó fürgén veszi a kanyarokat, bár az útegyenetlenségeken kissé zajos. A gyorsulás 7,1 másodperc alatt éri el a 60 mph-t, bár a turbó késlekedés némi bosszúságot okozhat. Az automataváltó azonban határozott váltásokat biztosít.
A K4 belső tere lenyűgöző, a GT-Line modellek két 12,3 colos kijelzővel és stílusos dizájnnal rendelkeznek. Az autó eme szegmensben ritka módon jól kapcsolódik a külsőhöz. A hátsó ülés tágas, a csomagtér pedig 14,6 köbláb.
A 2025-ös Kia K4 ígéretes modellként érkezik a fogyasztókhoz, amely némi finomítással akár piacvezető is lehet. A K4 biztosan nem érdemli meg, hogy használt autókkal hasonlítsák össze.
Ez a tesztelés az év autója válogatás keretében történt, ahol minden jármű hat fő kritérium szerint lett értékelve: hatékonyság, dizájn, biztonság, mérnöki minőség, érték és teljesítmény.
