A Ford az elsők között van, akik árat emelnek. A május 2. után gyártott autók árai nőnek, így a kereskedésekben június végén megjelenő járművek már a magasabb árcédulával érkeznek.
A vállalat szóvivője elmondta, hogy az áremelkedés nem csak a szokásos évi árváltozások eredménye, hanem a vámok következménye is. A Ford nem hárítja át teljesen a vámköltségeket a vásárlókra, csak részben.
A Ford vezérigazgatója, Jim Farley, a negyedéves eredmények bejelentésekor elmondta, hogy a vámok nélkül a cég a terv szerint haladt volna, de így a teljes éves előrejelzésük bizonytalan, és a második negyedévi eredmények során adnak majd frissítést. Várhatóan a vámok 2,5 milliárd dolláros veszteséget okoznak, amelyből 1 milliárd dollárt különböző intézkedésekkel szeretnének mérsékelni; az áremelés ebbe a stratégiába illeszkedik.
A Ford, reagálva a vámköltségekre, áremelést vezet be, amely a május 2. utáni gyártású autókat érinti. A vállalat részben áthárítja a költségeket a vásárlókra, miközben stratégiai lépésekkel igyekszik mérsékelni a vámok okozta veszteséget.
