A Volkswagen bejelentette a VR6 motor gyártásának végét. Az ikonikus VR6, amelyet 1991-ben vezettek be a Passat modellben, már nem része a VW jövőképének.
A VR6 motor különleges konfigurációja révén szerzett hírnevet – a V alakzat és az inline motor kombinációja tette lehetővé, hogy szűk helyeken is elférjen. Az alábbi modellekben vált híressé:
- Corrado – Sportos és karakteres.
- Golf – Az R32 változatában különösen népszerű.
- Passat – Családbarát, de mégis erőteljes.
Emlékezetes a Beetle RSi és a Transporter számára is, ahol a VR6 hozzájárul az autók egyediségéhez.
Az utóbbi időkben a VR6 motor eltűnt az amerikai piacról, végül az Atlas modell volt az utolsó, amelyben helyett kapott. A Volkswagen a négyhengeres motorok és az elektromos hajtások felé fordulva nem látott jövőt a VR6 számára.
Ugyanakkor a HPA Motorsports fantáziát lát a motorban: VR550T névre keresztelt csomagjukkal új életet lehelnek a Golf R-be.
A VR6 motor lezár egy fejezetet a Volkswagen történetében. Az autórajongók számára azonban a VR6 továbbra is emlékezetes marad jellegzetes hangja és lenyűgöző teljesítménye miatt. Aki szeretné még élvezni e hat henger muzsikáját, siessen, és szerezzen be egy klasszikus modellt!
 | Érdekes látni, hogy a Volkswagen hogyan alkalmazkodik a piaci igényekhez, de sajnálatos a rajongók számára, akik szerették a VR6-ot egyedi karaktere miatt. |
 | Vajon a Volkswagen valóban pénzügyi okokból hozta meg ezt a döntést, vagy csak az elektromos járművekre akarnak koncentrálni a vezetési élmény rovására? A történetnek itt van még több része is. |
| A VR6 végét egy korszak végének érzem. Minden egyes elmúló klasszikussal egyértelművé válik, hogy a vezetés izgalmát lassan felváltja a praktikum. |
 | Bár szomorú, hogy a VR6-os motor eltűnik, ez nem meglepő, mivel az iparág a kisebb, hatékonyabb motorok felé mozdult el. Csak alkalmazkodnunk kell az új normához. |
