Jó hír: egy kis teherautó érkezik. Ericksen azt mondja, már nem az a kérdés, hogy "ha", hanem hogy "mikor". Minden részlet alaposan ki van dolgozva, és elkötelezettek a projekt iránt. A platform és a hajtáslánc lényegében készen áll, unibody felépítésű lesz, TNGA elemek felhasználásával, hibrid hajtáslánccal.
A Toyota adatai szerint az Egyesült Államokban évente akár 100-150 ezer darabot is eladhatnának belőle. Viszont egy kicsit még várni kell rá. Jelenleg a mérnöki erőforrásaik teljesen le vannak kötve, mivel 24 új vagy frissített modell érkezik a közeljövőben.
Fontos, hogy a teherautó megfizethető maradjon. A teljes méretű és a középméretű teherautók ára egyre magasabb, így szükség van olyan modellekre, amelyek még mindig gazdaságosak. Egy hibrid hajtás és könnyebb súly segíthet abban, hogy az árakat alacsonyan tartsák, miközben a teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyság is megmarad.
Prototípust vagy koncepciót nem láthatunk idén, és jövőre sem valószínű. A végső döntés időpontját még nem határozták meg, mivel jelenleg az új elektromos járművek felé fordul a figyelem. Annak ellenére, hogy a Ford és a Hyundai különböző időszakok alatt vezette be saját modelljeit, a Toyota megfontolt lépéseket tesz.
A Toyota dolgozik egy új, megfizethető kompakt teherautó bevezetésén, ám a piacra lépés időpontja még várat magára. Bár a projekt fejlesztése továbbra is zajlik, az igény a kisebb, de sokoldalú teherautók iránt erős, így valószínű, hogy a Toyota betöltheti ezt a piaci rést.
