A szabadalom fontosnak tartja, hogy csökkentsék a jármű tehetetlenségi nyomatékát, amely kulcsfontosságú a vezetési élmény megőrzésében. A Mazda célja, hogy az elektromos MX-5 úgy reagáljon, mint a benzinmotoros változat. Mivel az elektromos autók jellemzően nehezebb akkumulátorokkal rendelkeznek, fontos, hogy ezek súlyát jól eloszlassák a járműben.
Az akkumulátorcsomagokat a jármű különböző részeiben helyeznék el. Ezek elrendezése és mennyisége rugalmas, így igazíthatók a jármű kialakításához. Emellett egy manuálisan állítható rendszer segíti az extra akkumulátor elhelyezését, különös figyelmet fordítva az utas kényelmére.
A jármű lehetne első vagy hátsókerék-hajtású, és különféle akkumulátortípusok alkalmazása is szóba jöhet. Bár a Mazda együttműködik a Subaruval és a Toyotával belső égésű motorok fejlesztésében, most az elektromos hajtóművel is komolyan foglalkoznak. Vajon tényleg készül a teljesen elektromos MX-5?
A Mazda egy új szabadalma alapján egy elektromos MX-5 fejlesztése zajlik, amely az akkumulátorok okos elhelyezésével igyekszik megőrizni a sportos vezetési élményt. A szabadalom rugalmas megoldásokat kínál az akkumulátortárolásra, és külön figyelmet fordít az utasok kényelmére. A Mazda bár továbbra is fejleszt belső égésű motorokat, az elektromos hajtású jövő sem kizárt számukra.
