Les véhicules massifs posent un danger accru aux piétons et cyclistes. Selon l'IIHS, réduire leur poids n'a pas l'impact négatif que l’on pourrait imaginer. Lorsqu'un gros véhicule percute un plus petit, les occupants du véhicule léger sont davantage en danger. Par exemple, depuis 2005, un choc entre un pick-up et une voiture normale augmente de 159 % à 212 % le risque de décès pour l'occupant de la voiture.
Les avancées en matière de sécurité automobile, comme les airbags et le freinage d'urgence automatique, ont diminué l'importance du poids des véhicules pour la sécurité. Autrefois, un véhicule plus lourd offrait une sécurité supplémentaire, mais ce n'est plus forcément le cas aujourd'hui.
Une étude basée sur les données FARS de 2011 à 2022 s'est penchée sur les accidents impliquant au moins une fatalité. Sur 440 604 accidents mortels, 9 674 ont été examinés.
- Véhicules sous 4 000 livres :
- Offrent un avantage en termes de sécurité pour le conducteur quand le poids augmente.
- Impact limité sur l'augmentation des décès dans l'autre véhicule.
- Véhicules au-dessus de 4 000 livres :
- Aucun avantage supplémentaire pour le conducteur avec l'augmentation du poids.
- Augmentation considérable des décès dans le véhicule heurté.
Réduire le poids des véhicules les plus lourds pourrait améliorer la sécurité des conducteurs et réduire les décès dans les véhicules heurtés. Cela pourrait aussi améliorer l'économie de carburant et la capacité de charge.
Alléger les véhicules les plus lourds offre de nombreux avantages, notamment la sauvegarde de vies humaines. Si de nombreuses avancées technologiques améliorent la sécurité, il est temps de reconsidérer la nécessité de véhicules excessivement lourds sur nos routes.
