Rouler électrique sur circuit peut sembler paradoxal, mais EV Breakers, une entreprise nord-irlandaise spécialisée dans le démontage de voitures électriques, a relevé le défi. Ils ont transformé une Tesla Model 3 Performance en véritable bolide grâce à quelques modifications judicieuses.
- Allègement de 100 kg
- Arceau de sécurité
- Frein à main hydraulique
- Suspension améliorée
En dehors de cela, la Model 3 reste très proche de l'originale, arborant toutefois une carrosserie unique.
Ciaran Murphy, mécanicien principal, témoigne des résultats encourageants obtenus sur circuit. Surpris par sa compétitivité face à des voitures de course ultra-spécialisées, Ciaran est satisfait des performances malgré un budget limité.
- Traction et freinage. Sans freinage régénératif, le poids élevé de la voiture sollicite excessivement les freins traditionnels. La recherche de solutions alternatives est en cours.
- Réduction supplémentaire de poids
- Optimisation logicielle des moteurs
Ciaran se concentre d'abord sur les tests avant d'envisager ces options plus avancées.
Le rêve serait de transformer ce projet en voiture de rallye, prouvant qu'une conduite sportive est possible avec une électrique. L'ambition est aussi de démontrer que les EVs peuvent être amusantes et accessibles sur piste.
Équiper une électrique d'un frein à main hydraulique est inusuel, mais l'expérience de faire un virage comme avec un modèle thermique est surprenante et efficace selon les tests internes.
En retravaillant une Tesla Model 3 Performance, EV Breakers montre qu'une voiture électrique peut rivaliser sur circuit. Avec de simples ajustements et un peu d'expertise, ce projet témoigne du potentiel des EVs à offrir une conduite exaltante, à un coût réduit.
