En février, Ola Källenius, président du Conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, a exprimé son intention d'augmenter la production localisée aux États-Unis à 70 % d'ici 2027, contre environ 60 % actuellement. Lors de la journée des marchés financiers de l'entreprise, Källenius a indiqué que l'usine de Vance, en Alabama, pourrait accueillir un nouveau modèle issu d'un "segment clé", comme la C-Class ou l'E-Class, pour faire face aux tarifs proposés.
Bien que Mercedes-Benz confirme le projet de produire un nouveau modèle en Amérique, le mystère plane toujours sur le véhicule en question. Alors que les responsables insistaient sur la C- ou E-Class, Automotive News a souligné que cela pourrait être le GLC, un crossover compact. Avec un volume d'environ 50 000 unités par an, le GLC semble être un choix judicieux pour un marché passionné par les SUV. Quant à la motorisation, le GLC propose actuellement différentes options, comme l'hybride léger, le plug-in hybride et la version AMG de performance. On anticipe également le Mercedes-Benz GLC de 2026 avec la technologie EQ, une première génération de véhicules électriques sur plateforme MB.EA.
"Tuscaloosa est un noyau essentiel pour les véhicules Mercedes-Benz depuis près de 30 ans. Il est naturel d'y ajouter un nouveau modèle pour renforcer notre engagement aux États-Unis, un marché qui nous est familier depuis plus d'un siècle", a déclaré Källenius.
Première usine majeure de Mercedes-Benz en dehors d'Allemagne, Tuscaloosa a démarré en 1997 avec le M-Class SUV. Au fil des années, elle a produit le R-Class, le GL-Class et depuis 2014, la C-Class, bien que cette dernière soit désormais assemblée à Brême, en Allemagne. Actuellement, l'usine produit le GLE, le GLE Coupé, et le GLS Maybach. En 2022, Mercedes a investi 1 milliard de dollars dans l'ajout des SUV électriques EQS et EQE. En 2023, le Mercedes-Maybach EQS SUV a également rejoint les lignes de production. À proximité, une usine de production de batteries alimente ces véhicules électriques.
L'usine emploie environ 6 000 personnes, et deux tiers de sa production est destinée à l'exportation.
Mercedes-Benz renforce sa présence aux États-Unis avec un projet de nouveau véhicule à produire en Alabama. Si le modèle reste indéterminé, le marché des SUV rend probable la production du GLC. L'usine de Tuscaloosa, acteur majeur depuis trois décennies, continue d'évoluer avec l'inclusion croissante de modèles électriques.
