Contrairement aux autres gammes Blizzak, axées sur les SUV et camions, le Blizzak 6 s'adresse à ceux qui conduisent des véhicules sportifs en conditions hivernales. Beaucoup d'entre nous savent à quel point il est crucial d'avoir des pneus adaptés, surtout lorsque des véhicules à propulsion arrière peinent à garder la traction sur la neige.
Le Blizzak 6 remplace la gamme LM et intègre la technologie Enliten de Bridgestone. Cela signifie que 25 % du composé de caoutchouc est recyclé ou renouvelable. Avec une durée de vie 32 % plus longue que son prédécesseur, le Blizzak 6 nécessite moins de remplacements, contribuant ainsi à réduire la consommation de matériaux.
Le pneu utilise un mélange de lamelles haute densité et de petites lamelles en zigzag, optimisant l'adhérence sur la neige et la glace. Son motif directionnel garantit des performances élevées en conditions hivernales.
Avec des indices de vitesse V (240 km/h) et W (270 km/h), le Blizzak 6 est destiné à des applications sportives. Il est commercialisé aux côtés du WS90, pour des véhicules plus courants, et du DM-V2, adapté aux SUV.
Lors d'un essai à Steamboat Springs, Colorado, le Blizzak 6 a démontré ses capacités sur une surface glacée couverte de neige, offrant une excellente adhérence latérale et des performances de freinage impressionnantes dans des exercices de slalom.
La commercialisation débutera en mai avec 38 tailles allant de 17 à 22 pouces de diamètre, juste après la fin de la saison hivernale.
Résumé : Bridgestone lance le Blizzak 6, un pneu hiver performant pour les véhicules sportifs, intégrant des matériaux recyclés et offrant une longévité accrue. Efficace sur neige et glace, il sera disponible en 38 tailles dès mai.
