Né en Irlande, McMurtry s'installe au Royaume-Uni en 1958 pour se former en tant qu'ingénieur aéronautique. Sa carrière chez Rolls-Royce le mène au poste de chef adjoint à la conception des moteurs, contribuant notamment au moteur RB199 du chasseur Tornado et à la légende qu'est le Concorde.
Une simple idée, née d'une tentative de mesurer un petit tuyau sans le déformer, change sa vie. Le palpeur à contact, conçu en un week-end, révolutionne la mesure de précision, ouvrant la voie à la création de Renishaw en 1973 avec son collègue John Deer. Renishaw, diversifiée dans la fabrication additive et les technologies variées, emploie aujourd'hui plus de 5 000 personnes.
Fondée il y a huit ans, McMurtry Automotive doit à Sir David son implication profonde dans la conception de la Spéirling. Ce véhicule monoplace, le plus rapide de l'histoire à Goodwood, reflète son génie d'innovation. Même à 81 ans, Sir David pilotait encore des prototypes, prouvant son dévouement inaltérable.
La Spéirling, un hommage à ses racines irlandaises signifiant "orage", continue de pulvériser des records mondiaux et a été élue voiture de l'année sur piste. Rien ne pourrait mieux honorer cet ingénieur novateur que cette voiture radicale portant son nom.
Résumé : Sir David McMurtry, ingénieur exceptionnel, a transformé l'industrie avec son invention du palpeur à contact, créant Renishaw et, plus tard, McMurtry Automotive. Sa voiture iconique, la Spéirling, symbole d'innovation, témoigne de son héritage.
 | Bien que Sir David McMurtry ait accompli beaucoup de choses, je me demande si McMurtry Automotive peut vraiment prospérer sans son leadership direct et sa vision. |
 | La disparition de Sir David McMurtry est une perte importante pour les communautés de l'ingénierie et de l'automobile. Ses innovations ont changé l'industrie pour toujours. |
