- Jaykay :
- Il déclare que, hormis la GT-R, le 240Z serait un excellent choix.
- Il note que le 400Z, à 53 000 $, n'est pas vraiment abordable, surtout qu'il n'est pas disponible au Royaume-Uni. Il avoue une certaine partialité étant propriétaire d’un 240Z.
- Mrzsbrz :
- Il élargit l'idée en précisant que le 240Z devrait être équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres ou moins, avec une répartition des poids 50-50, une boîte manuelle et une puissance supérieure à 350 ch.
- Il pose une condition : un prix inférieur à 30 000 $.
- Kid Carspotting :
- Il propose un modèle des années 90 avec un V6 bi-turbo de 3,0 litres, un style accrocheur et de bonnes performances, peut-être le 300ZX ?
- Cwulso97 :
- Il apprécie le nouveau Renault R5 Turbo et milite pour le retour du Sunny GTI-R en version restomod, avec un style rétro et un moteur électrique.
- Ian :
- Il suggère le Pulsar GTI-R, avec un look vintage et un intérieur moderne, tout en conservant la bosse du capot. Il recommande de changer le nom "Sunny" au Royaume-Uni.
- Normalish :
- Il clôt le débat avec une réponse simple mais percutante : le Primera GT, avec un design inspiré des voitures de tourisme des années 90.
Le débat autour du retour du Nissan 240Z et d'autres modèles emblématiques montre l'engouement des passionnés pour des voitures de sport accessibles. Chacun propose des idées innovantes, reflet d'une ère révolue que beaucoup aimeraient voir renaître.
Nissan, sous la direction de son nouveau PDG, pourrait envisager de relancer le 240Z, suscitant l'enthousiasme des fans. Les lecteurs partagent leurs visions d'une voiture de sport abordable, avec des suggestions allant du 300ZX au Pulsar GTI-R, témoignant de l'attachement à ces classiques.
