En 2010, l'Amérique promettait de construire la première supercar atteignant les 300 mph. Inspirée par l'amour des Américains pour le drag racing, la Dagger devait offrir 2 500 chevaux grâce à un V8 biturbo de 9,4 litres. Un projet démentiel.
Pour satisfaire les lois californiennes sur les émissions, une version plus raisonnable de 7,0 litres suralimentée, délivrant 836 chevaux, était envisagée. De quoi défier Hollywood.
Ont-ils construit un exemplaire ? Absolument pas. La Dagger est restée un vœu pieux, se limitant à quelques rendus et un site web cherchant des investisseurs. Personne n'a osé défier Bugatti, signant ainsi la fin de l'histoire pour la Dagger.
Dommage, nous aurions aimé voir une voiture homologuée pour la route boucler le quart de mile en 6,6 secondes à une vitesse de 204 mph.
Qu'est-il advenu du projet ? Plus rien à signaler. Le site a disparu et la Dagger est souvent mentionnée dans les listes des supercars fictives les plus absurdes de l'histoire. Triste destin pour un projet qui n'a jamais décollé.
Résumé : Le TranStar Dagger GT, annoncée comme la future supercar de 300 mph, n'a jamais dépassé le stade de projet. Un rêve américain avorté, relégué au rang de légende urbaine automobile.
 | C'est triste, mais pas surprenant. De nombreux projets automobiles ambitieux ne dépassent jamais le stade de la planche à dessin en raison d'obstacles financiers et réglementaires. |
 | Cela ressemble à un nouveau gadget marketing. Combien de ces « supercars » avons-nous vues qui ne se sont jamais concrétisées ? |
