1. Écrasement et transformation
Les batteries des voitures de développement sont réduites en une « masse noire », un mélange intéressant de granulés de plastique, de nickel, de cobalt, de manganèse et de lithium. À ce jour, Porsche a produit 65 tonnes de ce précieux matériau.
2. Extraction et raffinage
Cette masse noire est ensuite triée et raffinée pour en extraire les éléments de valeur, en fonction de leur qualité.
3. Tests de réutilisation
Porsche teste ensuite une partie des matériaux recyclés dans des véhicules réels. En attendant, ces matériaux sont souvent utilisés dans des modules de stockage domestiques, où les taux de charge et de décharge sont plus faibles, ce qui présente donc moins de risques.
L'objectif de Porsche est de créer une « économie circulaire ». Selon Barbara Frenkel, membre du conseil d'administration de Porsche, cela pourrait réduire leur dépendance à l'égard des marchés « volatils et géopolitiquement instables » pour les matières premières. Alors que tous les constructeurs s'efforcent d'implémenter une stratégie de recyclage, le recyclage des batteries de voitures électriques est vital pour rendre ces véhicules plus durables par rapport aux voitures à moteur à combustion.
Résumé : Porsche innove en recyclant les batteries de voitures électriques dans un projet en trois étapes. L'initiative vise à réutiliser ces matériaux, contribuant ainsi à une économie circulaire et à réduire la dépendance aux matières premières issues de marchés instables. Le recyclage des batteries est un enjeu crucial pour un avenir automobile plus durable.
