La nouvelle Infiniti QX60 de 2025 met 7,5 secondes à atteindre 60 mph, tandis que le modèle 2023 n’en demandait que 6,2. Ce ralentissement s'explique par le passage d’un V6 de 3,5 litres à un quatre cylindres turbo de 2,0 litres, réduisant la puissance de 295 à 268 chevaux.
La Buick Enclave 2025, dotée d’un moteur quatre cylindres turbo de 2,5 litres produisant 328 chevaux, met 6,8 secondes pour atteindre 60 mph, contre 6,5 précédemment. La raison ? Un poids supplémentaire de 47 livres et une transmission à traction avant qui limite le transfert de puissance.
Malgré un moteur plus puissant de 410 chevaux, le grand Infiniti QX80 2025 est plus lent, avec un temps de 6,1 secondes pour atteindre 60 mph, contre 5,9 auparavant. L’augmentation de 576 livres du poids justifie ce recul des performances.
La Civic Sport de 2025 affiche des performances légèrement inférieures à celles du modèle 2022, avec un temps de 8,9 secondes contre 8,8 précédemment. Une motorisation axée sur l’efficacité énergétique et un poids légèrement accru expliquent cette différence.
La Tacoma TRD Pro 2024, bien que plus puissante grâce à un groupe motopropulseur hybride, met 7,7 secondes pour atteindre 60 mph, contre 7,6 pour la version 2017. L’ajout de 742 livres de poids explique ces résultats.
Résumé : Bien que la plupart des nouveautés automobiles dépassent leurs prédécesseurs en termes d’accélération, certains modèles récents apparaissent plus lents en raison de nouvelles configurations moteurs ou d’un poids accru.
