Le design est audacieux avec un immense aileron arrière actif, un avant sur mesure, des jupes latérales revues et un diffuseur massif. Sous la carrosserie en fibre de carbone se cache un châssis en acier conforme aux normes FIA.
- Siège de course unique en carbone
- Roues en magnésium avec pneus slick
- Suspension à tirant en carbone, kevlar, et aluminium aéronautique
- Poids total de seulement 800 kg
Bien que Baltasar n'ait pas précisé les caractéristiques du moteur, le modèle standard devait offrir 500 ch avec une transmission propulsion bimoteur de 738 lb-pi. Le temps de recharge est rapide, avec 80 % de batterie en seulement cinq minutes, ce qui convient parfaitement aux circuits équipés de bornes rapides.
Le prix de la Revolt R n'est pas confirmé, mais il devrait avoisiner les 450 000 €, ce qui la positionne comme un modèle exclusif.
La Baltasar Revolt R s'annonce comme une voiture de piste espagnole impressionnante, alliant légèreté et design audacieux. Bien que son prix élevé en fasse un luxe réservé à quelques privilégiés, elle promet des performances hors du commun pour les passionnés de vitesse.
