Le C-HR+, à part son nom et quelques éléments de design distinctifs comme le toit incliné, est une refonte totale de son prédécesseur. Avec son allure séduisante, ses roues de 20 pouces en option, et sa plateforme e-TNGA dédiée aux VEs, il s'allonge de 4,4 pouces par rapport à la version thermique. Mesurant 180 pouces, il s'approche du RAV4 en termes de dimensions.
L'introduction du C-HR+ en Europe précède son arrivée aux États-Unis, prévue pour début 2026. Il partage beaucoup de ses composants moteurs avec le bZ4X 2026. En Europe, deux batteries sont proposées : 57,7 et 77,0 kWh. Les modèles à traction avant développent 165 ou 221 chevaux selon la batterie. Quant à la version à deux moteurs et traction intégrale, elle offre 338 chevaux, pour un 0-60 mph en moins de 5,2 secondes. L'autonomie maximale annoncée est de 600 km selon le cycle WLTP, ce qui pourrait équivaloir à environ 270 miles aux États-Unis. La charge rapide atteint 150 kW, et le pré-conditionnement de batterie est enfin implémenté, optimisant les temps de charge en conditions froides.
L'habitacle du C-HR+ s'inspire du bZ4X. Il offre une instrumentation numérique et un grand écran tactile de 14 pouces intégrant les contrôles climatiques. L'habitacle présente des matériaux agréables et dispose de chargeurs sans fil intégrés. Malgré une habitabilité généreuse aux places arrière, la ligne de toit inclinée réduit la hauteur sous plafond. L'espace de chargement, bien que restreint, bénéficie de fonctionnalités comme une prise de courant de 1500 watts.
Comparé à ses prédécesseurs, le Toyota C-HR+ 2026 représente un progrès évident. Toutefois, son succès reposera principalement sur son prix. Une tarification autour de 30 000 $ pourrait séduire de nombreux acheteurs, prêts à ignorer d'éventuelles petites lacunes en matière d'autonomie ou de charge.
Le Toyota C-HR+ 2026 semble bien positionné pour secouer le marché américain des véhicules électriques avec son design moderne et ses améliorations techniques. Reste à voir si son prix saura convaincre un large public.
