Centre de Livraison Nio House
Notre visite débute au Nio House, un vaste espace multifonctionnel, à la fois lieu de rassemblement, showroom et centre de livraison, relié par un pont à l'usine. Environ 5 000 acheteurs de la région de Hefei choisissent de recevoir leur véhicule ici, pouvant également programmer une visite de l'usine.
Stockage des Carrosseries Peintes
Tous les modèles Nio/Onvo/Firefly sont fabriqués sur commande, avec une promesse de livraison quasi systématique en deux semaines. L'usine, capable de produire 3,5 millions de combinaisons différentes entre ses cinq modèles, optimise son efficacité en construisant et peignant par lots. Un stockage vertical accueille ainsi 246 carrosseries peintes, complété par 250 châssis "en blanc" et 250 autres prêtes à être peintes.
Robotisation Presque Totale
Dans l'usine 2, les robots sont les acteurs principaux, avec seulement des opérateurs humains pour surveiller et contrôler la qualité. Les 140 robots assurent l'intégralité de la peinture, tandis que les opérateurs vérifient les finitions des portes avant assemblage.
Assemblage Final Automatisé
Les véhicules se déplacent sur des AGV dans l'espace d'assemblage final de 1,6 million de pieds carrés. Cela permet à chaque véhicule de s’écarter pour des contrôles supplémentaires ou des retouches, mais aussi pour tester les modèles en préproduction.
Îlots d'Assemblage
Une autre innovation est l'introduction d'îlots d'assemblage alimentés par AGV pour des sous-assemblages spécifiques comme les tableaux de bord et les hayons.
Livraison Automatisée
Grâce à la technologie avancée d’ADAS, tous les modèles quittent spontanément la chaîne d'assemblage pour se rendre sur la piste d'essai. Cette modernité contribue à la compétitivité des prix que Nio réussit à proposer.
Résumé
La stratégie manufacturière de Nio, avec sa robotisation avancée et son organisation flexible, réduit les coûts et offre des véhicules high-tech accessibles. Cette innovation pourrait bien remodeler le paysage automobile en faveur des consommateurs.
