Alors que les nostalgiques se rappellent des Scouts des années 60 et 70 sous l’égide d’International Harvester, le nouveau duo Scout Terra et Traveler promet de raviver cette flamme. Ces véhicules électriques tout-terrain ne misent pas seulement sur le style rétro : leur construction robuste sur châssis et leur essieu arrière solide les distinguent nettement des autres véhicules électriques. Proposés aussi en version hybride rechargeable, ils visent à séduire un public plus large.
Face à l’explosion des pick-ups et SUV électriques, peu de modèles s’aventurent véritablement hors des sentiers battus. Les Terra et Traveler pourraient combler ce vide, avec leurs variantes hybrides rechargeables prêtes à atténuer l’angoisse de l’autonomie.
La plateforme unique de Scout mêle tradition et modernité : un châssis robuste allié à des motorisations électriques. Contrairement au Ford F-150 Lightning et sa suspension indépendante, les Scouts exhibent un essieu arrière rigide, une configuration inédite pour les véhicules électriques de série.
Les Terra et Traveler proposeront deux motorisations. Les versions électriques arboreront une architecture 800 volts et des moteurs sur chaque essieu, avec des différentiels bloquants à l’avant et à l’arrière. L’autonomie des modèles tout électriques est estimée à 350 miles, et celle des versions hybrides rechargeables dépasse les 500 miles. Les versions PHEV, avec moteur à essence pour recharger la batterie, n’entraînent pas les roues.
Les Scouts se mesureront à des modèles tels que le Ford F-150 Lightning, GMW Hummer EV, Jeep Recon et Rivian R1S/R1T. Les variantes "Harvester" affronteront aussi les hybrides rechargeables comme le Jeep Wrangler 4xe.
Renaissant grâce à Volkswagen Group, suite à l'acquisition en 2021, Scout se retrouve paradoxalement face à des défis financiers. VW, malgré un investissement massif en Amérique du Nord, dont une usine en Caroline du Sud, doit composer avec des bénéfices en baisse. La pérennité de Scout reste donc incertaine.
La production des Terra et Traveler débutera en 2027, pour une commercialisation en 2028. Les prix devraient commencer juste en dessous de 60 000 $.
Résumé : Les Scouts Terra et Traveler, prévus pour 2028, marquent le retour d’une légende avec des véhicules électriques orientés tout-terrain. Offrant des versions électriques et hybrides rechargeables, ils visent à conquérir un marché de niche face à une concurrence accrue, bien que le soutien de Volkswagen n’assure pas totalement leur succès à long terme.
