Le GMC Syclone s'est fait un nom en surpassant une Ferrari 348 lors d'une course en septembre 1991, selon "Car and Driver". Imaginée par l’esprit créatif de Patrick Bedard, cette confrontation inattendue est devenue iconique.
Ce modèle de 1991, en vente sur Bring a Trailer, fait partie des 2995 unités produites cette année-là. Conservé dans une condition exceptionnelle par un seul propriétaire jusqu'à l'an dernier, il affiche seulement 10 000 miles au compteur.
Le développement du Syclone s’inspire de la Buick Grand National. Après l'arrêt de sa production en 1987, certains ingénieurs ont adapté son moteur V6 turbo de 3,8 litres sur un pickup Chevy S-10, initiant ainsi le concept d'un véhicule musclé. GMC a opté pour sa version turbo du V6 4,3 litres du Sonoma, confiée à Production Automotive Services. En 1990, le Syclone est devenu le pickup de série le plus rapide au monde.
Son moteur V6 turbo de 4,3 litres produit 280 chevaux et 350 lb-pi de couple, associé à une boîte automatique à quatre rapports. Grâce à sa transmission intégrale et son essieu arrière à glissement limité, il atteint les 100 km/h en 5,3 secondes et parcourt le quart de mile en 14,1 secondes. Son châssis abaissé et sa suspension sportive, avec des pneus BFGoodrich sur des jantes de 16 pouces, lui confèrent une allure robuste et sportive.
Si lire l’article de Bedard vous a convaincu de posséder un Syclone capable de rivaliser avec une Ferrari, c'est le moment. Ce pickup reste l'un des plus impressionnants jamais conçus.
La vente aux enchères se termine mercredi 11 décembre.
Résumé : Le GMC Syclone 1991, célèbre pour avoir rivalisé avec une Ferrari, est disponible à la vente. Avec un moteur V6 turbo et une transmission intégrale, il demeure une pièce recherchée et performante. Son développement, inspiré de la Buick Grand National, en fait un véhicule d'exception.
