La production du Wagoneer S a démarré à Toluca, au Mexique, en novembre. Bob Broderdorf espère voir plusieurs véhicules atteindre les concessionnaires avant la fin de l'année, malgré un calendrier initial plus ambitieux. Le défi principal : finaliser la qualité logicielle. Ce modèle, doté de 600 ch, est l'un des premiers modèles électriques de Jeep en Amérique du Nord.
En janvier, Broderdorf a confirmé que les premières unités du Wagoneer S sont prêtes à être livrées. La campagne marketing « Beautiful things can still get dirty » a débuté, avec un spot publicitaire durant le match de la NFL sur Netflix à Noël. L'objectif est de montrer que l'électrique peut aussi être aventureux.
L'arrêt du Jeep Cherokee en février 2023 a laissé un vide dans la gamme. Un nouveau SUV de taille moyenne, prévu cette année, pourrait combler cet espace. Le choix du nom Cherokee, chargé d'histoire, est en discussion. Broderdorf garde ses intentions secrètes mais assure une approche culturellement sensible.
Le Jeep Recon, un SUV électrique tout-terrain, sera lancé en 2025, juste en deçà du Wrangler en termes de capacité. Basé sur la plateforme STLA Large, des détails sont encore attendus. Broderdorf, qui apprécie particulièrement ce modèle, est convaincu de son succès.
Jeep prévoit divers scénarios pour les versions à autonomie étendue des Wagoneer et Grand Wagoneer, mais ces plans attendront la fin de l'année.
Jeep prépare une transformation électrisante en 2025. Avec le Wagoneer S au centre de l'attention, un remplaçant pour le Cherokee, et l'arrivée du Jeep Recon, la marque entre dans une nouvelle ère. Sous une direction renouvelée, Jeep garde le cap sur l'innovation tout en restant fidèle à son ADN aventureux.
