La nouvelle a pris de court les concessionnaires et les acheteurs, alors que le programme devait continuer jusqu'au 31 mars.
Certaines marques interviennent pour compenser le manque à gagner en proposant elles-mêmes des rabais, du moins pour le moment. Parmi elles, Ford, GM, Hyundai et Nissan offrent des réductions directes de 5 000 $.
La suspension du programme iZEV n'est pas un changement de politique, selon Transports Canada, mais une question de fonds épuisés plus tôt que prévu. Le programme, qui permettait une réduction de 5 000 $ pour l'achat ou la location de VE, est donc en pause sans plan immédiat de redémarrage.
Les objectifs canadiens fixent que 20 % des ventes de voitures soient des véhicules à zéro émission (VZE) d'ici 2030 et 100 % d'ici 2035, avec une part de marché de 11,7 % pour les VZE en 2023.
Le secteur automobile appelle à réévaluer ces mandats. Brian Kingston, président de l'Association des Fabricants de Véhicules du Canada, critique l'arrêt brutal des incitations, soulignant que l'infrastructure de recharge publique stagne. Sans ces incitations, les objectifs de vente de VZE paraissent de plus en plus irréalistes.
De leur côté, les groupes environnementaux considèrent cette pause comme un manque de vision stratégique, plaidant pour le soutien à l'adoption des VE, spécialement dans des provinces comme la Colombie-Britannique et le Québec, riches en ressources hydroélectriques.
En outre, alors que l'industrie canadienne investit massivement dans la fabrication de VE, une absence prolongée de subventions fédérales pourrait freiner la demande et affecter les concessionnaires et fabricants canadiens.
Si vous envisagez d'acheter un VE, ce moment pourrait être crucial. La situation actuelle au Canada pourrait annoncer des changements similaires aux États-Unis. Ne laissez pas le temps filer : parfois, on ne perçoit le danger que lorsqu'il est trop tard.
Résumé : Le programme de rabais fédéral pour les VE au Canada est en pause faute de fonds. Cela pourrait affecter les objectifs de vente de VZE et l'industrie automobile. Les constructeurs et groupes environnementaux réagissent à cette décision inattendue.
