Sous le capot, on retrouve une batterie massive de 100,5 kWh et deux moteurs électriques montés sur la plateforme SLTA Large 400V de Stellantis. Avec une puissance de 670 ch et un couple de 850 Nm, cette voiture passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et peut atteindre 215 km/h. Elle réalise le quart de mile en 11,5 secondes et offre plusieurs modes de conduite, un échappement "fratzonic" pour le son, des roues de 20 pouces et un différentiel à glissement limité.
Un pack piste est disponible, incluant des freins Brembo rouges, des roues en aluminium, un aileron arrière noir brillant, des amortisseurs adaptatifs et un enregistreur de données. Côté design, malgré ses quatre portes, le Charger ressemble à un coupé longiligne, partageant son toit et ses parties avant et arrière avec le modèle deux portes.
Le Charger Daytona peut aussi être personnalisé avec des bandes et comprend un intérieur moderne avec un tableau de bord de 16 pouces et un écran central de 12,3 pouces. L'ambiance rappelle les modèles de 1968 et est rehaussée par 64 couleurs d'éclairage d'ambiance.
Matt McAlear, dirigeant de Dodge, souligne que la gamme 2026 du Charger offrira encore plus de choix avec l'arrivée de modèles SIXPACK essence, équipés d'un moteur bi-turbo de 3,0 litres et de 550 ch. Préparez-vous à encore plus de puissance et d'options prochainement !
Résumé : Dodge frappe un grand coup avec le Charger Daytona, une berline électrique de 670 ch alliant performance, design et personnalisation, tout en prévoyant des modèles encore plus puissants à l'avenir.
