Le Tesla Model Y a conquis le Royaume-Uni, dominant les ventes de véhicules électriques. Il est désormais disponible en version sept places en option pour 2 500 £, uniquement sur le modèle Long Range All-Wheel Drive, offrant une autonomie de 331 miles. Le coffre perd environ 100 litres en configuration sept places, mais offre toujours 363 litres d'espace utile. Avec le Model X indisponible, c'est l'unique Tesla à sept places, avec un prix de départ de 54 500 £.
Kia impressionne avec le EV9, un SUV spacieux à trois rangées. La deuxième rangée pivotante améliore le confort lors des discussions avec les passagers arrière. En propulsion, il offre 349 miles d'autonomie grâce à un moteur de 200 ch et une batterie de 99,8 kWh. En version intégrale, il parcourt 313 miles.
Grand et imposant, le Ioniq 9, basé sur la plateforme du EV9, mesure 5,06 m de long et propose trois rangées de sièges. Il dispose d'une batterie de 110,3 kWh pour 385 miles en version longue portée. Disponible en 2025, la version intégrale à double moteur reste à découvrir.
La version sept places du Type 2 mesure presque cinq mètres, offrant plusieurs configurations de sièges, et un coffre de 306 litres en mode passager complet, extensible à 2 469 litres. Elle dispose d'une batterie de 86 kWh et d'un moteur de 282 ch pour une autonomie de 291 miles.
Volvo vise 50 % de ventes électriques d'ici 2025 avec l'EX90, un SUV à sept places. Deux versions sont proposées : Standard à 402 ch et Performance à 510 ch, toutes deux avec une autonomie de 375 miles et une batterie de 107 kWh. Les prix commencent à 96 255 £, mais une version à 75 000 £ est annoncée.
Le SUV 5008 électrifié propose des batteries de 97 kWh pour 414 miles et de 73 kWh pour 311 miles d’autonomie. En plus de la traction avant, il propose une charge rapide à 160 kW en une demi-heure. Les prix débutent à partir de 50 000 £.
Sous son allure discrète, l'EQB est un véritable sept places avec un moteur de 250+ offrant 320 miles d’autonomie grâce à sa batterie de 70,5 kWh. Le prix commence à partir de 53 000 £.
L'EQS SUV, dérivé de la berline, se décline en cinq ou sept places. Les versions 450 4Matic et 580 4Matic fournissent 404 miles avec une batterie de 118 kWh. L'intérieur est dominé par le spectaculaire Hyperscreen.
Ces modèles Stellantis, étant similaires, proposent tous une autonomie de 200 miles avec une batterie de 52 kWh, en version cinq ou sept places. Sophistiquée, la e-Rifter se distingue par l'iCockpit de Peugeot.
En version six, sept, ou huit places, l'EQV assure jusqu'à 222 miles grâce à sa batterie de 90 kWh. Parfait pour les trajets longue distance.
Basé sur le fourgon eVito, le Tourer propose neuf places et deux configurations intérieures avec une autonomie de 228 miles, grâce à son moteur de 201 ch et sa batterie de 90 kWh. Le prix débute à 64 000 £.
Le Transit électrique en version Kombi, avec espace pour huit passagers, dispose d'une batterie de 64 kWh pour environ 200 miles. La recharge rapide s'effectue en 40 minutes.
De Tesla et Volvo à Kia et Hyundai, le marché des VÉ à sept places ne cesse de croître. Ces véhicules offrent variété et innovation pour le transport de groupe, tout en respectant l’environnement.
