La plupart d'entre vous connaissent le moteur à combustion interne. Le moteur à quatre temps, démontré par Nicolaus Otto et Eugen Langen en 1876, fonctionne en quatre étapes : admission, compression, explosion et échappement. En 1894, Dugald Clark a optimisé ce processus avec le deux-temps, promettant une puissance doublée. Cependant, la pollution était un problème majeur.
Le 12 septembre 2024, Porsche et l'Université Technique de Cluj-Napoca ont breveté un moteur à "deux fois trois temps". Semblable à un moteur à pistons traditionnel, il incorpore un arbre à cames complexe permettant deux cycles de puissance consécutifs, entourés par des cycles d'admission et d'échappement. Ce moteur "six-stroke" insère une révolution supplémentaire au cœur du cycle traditionnel.
Les moteurs six temps pourraient produire un son plus doux que les quatre-temps, selon le nombre et la disposition des cylindres. Le brevet précise "un nombre de cylindres multiple de trois" et mentionne des configurations potentiellement en ligne, en V, en W, ou opposées horizontalement. Le design complexe du vilebrequin, basé sur un système planétaire, est crucial pour cet agencement révolutionnaire.
Le brevet inclut une option de compression variable qui modifie l'excentricité du vilebrequin, ajustant ainsi le volume de balayage et la zone des ports de balayage. Ce mécanisme pourrait offrir une efficacité énergétique accrue et une combustion optimisée.
Le moteur pourrait offrir 33 % de puissance supplémentaire par cycle, atteignant une douceur comparable à un V-12. Cette douceur pourrait être un atout en tant que moteur de prolongation d'autonomie.
Malgré le soutien d'un nom prestigieux, les défis sont nombreux pour un concept aussi atypique. Des consultations avec des experts montrent un intérêt, mais patience : la voie de la commercialisation est ardue.
Résumé : Porsche et l'Université de Cluj-Napoca innovent avec un moteur "six-stroke", promettant efficacité et puissance accrues. Malgré des designs intrigants, l'avenir commercial reste incertain.
Photos : Bureau des Brevets des États-Unis
 | Ce moteur à six temps pourrait révolutionner l'industrie automobile ! Avec un fonctionnement potentiellement plus souple et une puissance accrue, j'ai hâte de voir comment il se comportera dans les futurs véhicules. Je croise les doigts pour que son développement soit couronné de succès ! |
 | Bien que l'idée soit intrigante, je ne peux m'empêcher d'être sceptique. L'histoire montre que de nombreux concepts innovants ne décollent pas, en particulier lorsqu'il s'agit de conceptions complexes. Il se pourrait que ce projet ne soit qu'un « ce qui aurait pu être » de plus. |
