Imaginez une Honda CR-X équipée non pas d'un, mais de deux moteurs ! Ce projet audacieux, nommé CR-X2 ou Super Synchronicity, a vu le jour grâce aux équipes de Car and Driver dans les années 1980. Aujourd'hui, cette merveille de l'ingéniosité est mise aux enchères sur Bring a Trailer, une plateforme du groupe Hearst Autos.
Face à une offre limitée de voitures performantes dans les années 80, l'équipe de C/D a décidé de créer sa propre solution. La CR-X a été choisie pour sa légèreté et son espace intérieur généreux. Honda a même accepté de fournir une voiture accidentée pour propulser le projet.
C'est grâce à l'expertise de Racing Beat, un spécialiste des voitures Mazda, que le projet a pu se concrétiser. Fondée par Takayuki Oku et Jim Mederer, l'entreprise entretenait déjà un partenariat solide avec Car and Driver. Bien que connue pour ses préparations de moteurs rotatifs, Racing Beat a su mettre à profit son savoir-faire unique pour intégrer un second moteur dans la petite CR-X.
Les moteurs originaux de 1,5 litre ont été remplacés par des moteurs de 1,8 litre issus de l'Accord, doublant ainsi la puissance totale à 202 chevaux. Orné d'un kit carrosserie Mugen, la CR-X2 surpassait aisément ses rivales de l'époque, avec un impressionnant 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes.
Après avoir passé des décennies sous le soleil de Floride, cette voiture unique a été entièrement restaurée. Avec 82 000 km au compteur, elle est prête à reprendre la route. C'est une occasion rare de posséder un véhicule aussi exceptionnel et chargé d'histoire.
La Honda CR-X2 est une prouesse d'ingénierie : deux moteurs et un design audacieux qui ont défié les normes des années 80. Ce modèle unique en son genre est maintenant disponible aux enchères. Ne la laissez pas vous échapper !
