La dernière campagne de rappel de Tesla met en lumière une faille dans le Cybertruck. Cependant, l'information cruciale réside dans les chiffres de vente qu'elle dévoile. En l'absence de chiffres précis de Tesla, ce rappel devient une fenêtre sur le succès (ou non) du pickup futuriste. Selon la NHTSA, le rappel concerne 46 096 Cybertrucks modèles 2024 et 2025, fabriqués entre novembre 2023 et février 2025.
Pour mettre ce chiffre en perspective, Honda écoule autant de CR-V en six semaines, et Ford vend autant de F-series en trois semaines. Les ventes de véhicules électriques restent limitées. Par exemple, Ford a vendu 33 510 F-150 Lightning en 2024. Toutefois, Tesla a vendu un peu moins de 517 000 véhicules en 2024, soit 23 % de moins qu'en 2023, en grande partie à cause des controverses entourant Elon Musk.
Bien que le Cybertruck ait séduit par ses innovations, il a perdu face au Ram 1500 lors de notre compétition "Camion de l'année 2024." Le système de direction "steer-by-wire" a tout de même remporté un prix technologique. Cependant, le style polarisant du Cybertruck et l'antipathie envers Musk pourraient limiter son succès commercial. Les amateurs avaient espéré un impact similaire à celui des Model 3 et Y pour les voitures familiales électriques, mais les chiffres de production restent modestes.
Concernant le rappel, les propriétaires doivent vérifier le rail cant pour des signes de séparation et se rendre en concession pour une réparation. Malgré tout, la faible vente de Cybertrucks limite l'ampleur du problème : une maigre consolation par rapport à un rappel potentiel sur des Ford F-150.
Le rappel des Cybertrucks révèle des ventes décevantes pour Tesla. Bien que le véhicule applaudi pour ses innovations ait attiré l'attention, ses chiffres de production restent modestes, loin des attentes. Un rappel de conception met en évidence non seulement un défaut de fabrication, mais aussi la lutte des pickups électriques sur le marché américain.
