L'Assistance Pro de Mercedes révolutionne la conduite grâce à ses systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Connecté au nouveau système de navigation MB.OS, il calcule les itinéraires les plus efficaces en ville et prend en charge certaines tâches de conduite. L'intelligence artificielle apprend et s'adapte aux habitudes locales. « Plus vous l'utilisez, mieux il fonctionne », explique Löcher.
L'Assistance Pro utilise 12 capteurs ultrasoniques, quatre radars, huit caméras et un contrôleur intelligent. Conçu pour le marché chinois, il vise à améliorer la sécurité dans les embouteillages, souvent sources d'accidents. Son développement facilite l'acceptation des systèmes autonomes de niveau 3 et 4, bien que l’Assistance Pro reste un système de niveau 2++.
L'Assistance Pro introduit la "direction coopérative", permettant au conducteur d'intervenir sans désactiver le système. Cependant, des ajustements sont encore nécessaires, notamment lors de virages dangereux. La Chine est pionnière dans cette technologie, en réponse à une demande croissante d'autonomie des conducteurs chinois.
Prévu pour 2026, l'Assistance Pro sera déployé aux États-Unis, soutenu par Google Maps pour une sécurité optimale. Les voitures pourront naviguer avec précision, renforçant la confiance des conducteurs dans ce système semi-autonome.
L'Assistance Pro de Mercedes-Benz change la donne avec sa technologie de conduite presque autonome. Déjà présenté en Chine et bientôt aux États-Unis, il promet une expérience de conduite plus sûre et connectée. Abonnez-vous pour suivre l'évolution de l'automobile !
