Professori Aleksandar Bjelic on ottanut Yugo-nimen uudelleen käyttöön ja aikoo herättää henkiin tämän kuuluisan pikkuauton. Ensimmäinen konsepti esiteltiin Euroopan 2025 Car Design Eventissä, ja serbialaisen Darko Marčetan muotoilukieli tulee esiin yllättävän tutussa muodossa. Uusi Yugo vaalii alkuperäisen laatikkomaisuutta, jopa enemmän kuin nykyajan laatikkomaisin auto, Hyundai Ioniq 5.
Yugo tunnettiin aikoinaan huonosta laadustaan. Uusi konsepti tuntuu tietoisesti jäljittelevän tätä "hurmaavuutta" ristiriitaisine linjoineen ja elementteineen. Onko tämä tarkoituksellista vai spekuloimmeko vain liikaa pienen pienoismallin äärellä? Aika näyttää.
Ei liene yllättävää, että uusi Yugo pysyisi Euroopan markkinoilla, vaikka mitään ei ole vielä kiveen hakattu. Työn alla on suurempi prototyyppi ja Yugo etsii yhteistyökumppaneita suuremmista autonvalmistajista. Uusi Yugo saattaa ilmestyä myös sähköversiona, mutta usean voimalinjan malli on vahvasti harkinnassa.
Mielenkiintoinen ajatus on, voisiko uusi Yugo perustua Fiat 500e -malliin, joka pian tukisikin bensiini- ja sähkövoimalinjoja? Se olisi liian looginen yhteys jätettäväksi huomaamatta.
Yugo on palaamassa moderniin autoteollisuuteen, vaalien menneisyytensä raskasta perintöä mutta suunnaten kohti uusia horisontteja teknologian ja suunnittelun saralla. Tämä tuleva paluu tarjoaa mielenkiintoisen mahdollisuuden seurata, miten yksi historian surullisenkuuluisimmista autoista voi sopeutua nykyaikaan.
