Kasvua on ainakin nähtävissä. Ram on keskittänyt tuotantonsa USA:n vähittäismyyntiin, jättäen laivastomyynnin vähemmälle. Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä vähittäismyynti kasvoi 16 prosenttia. Toiselta neljännekseltä odotetaan jopa 40 prosentin kasvua. Laivastomyynti, erityisesti vuokrausyrityksille, on romahtanut 90 prosenttia.
Ram Classic -kuorma-auton poistuminen valikoimasta on satuttanut myyntiä, mutta uutuudet paikkaavat tämän puutteen. Halvat kuorma-autot ovat menneisyyttä: nykyteknologia ja vaatimukset tekevät niiden tuottamisesta kannattamatonta. Ram 1500 2026 aloittaa hintansa 44 495 dollarista, ja uusia julkistuksia on tulossa 25 kappaletta.
Sähköautot ovat viivästyneet, mutta Ramcharger etenee tuotantoon myöhemmin tänä vuonna. Täyssähköinen REV saattaa ilmestyä vasta kesällä 2027. Ram on tarkkaillut markkinoita ja oppinut muiden virheistä. Viivästyksillä tähdätään parempaan katteeseen.
"Sähköautoihin on pakko mennä", sanoo Kuniskis. Säännökset vaativat yhä enemmän sähköistymistä. Ram kuitenkin johtaa joukkoa laajennetun toimintasäteen sähköautolla, Ramchargerilla. Se käyttää bensiinimoottoria ainoastaan generaattorina, toisin kuin muut markkinoilla.
Yhteenveto: Ram valmistautuu uuteen nousuun keskittyen vahvaan vähittäismyyntiin ja tuleviin sähköautoihin. Yritys on valmis hyödyntämään markkinoiden oppimaa ja lanseeraamaan innovatiivisia ratkaisuja juuri oikeaan aikaan.
