Volkswagen kamppaili alhaisempien myyntilukujen kanssa Kiinassa ja Euroopassa, mutta päätti vuoden 2024 lievässä myyntitulojen nousussa, 353,6 miljardia dollaria. Autoalan tuotot laskivat, sillä globaali toimitusmäärä putosi 9 miljoonaan. Operatiivinen voitto laski 15 prosenttia, mutta marginaalit paranivat odotettua enemmän. Vuonna 2025 Volkswagen odottaa myyntitulojen kasvavan 5 prosenttia ja suunnittelee tehtaan sulkemisia Saksassa sekä työvoiman vähennyksiä.
Volkswagenin huomio on siirtymässä Pohjois-Amerikkaan, missä Scout-brändi tuo markkinoille sähköisiä avolava-autoja ja SUV:eja. Yhdysvalloissa myynti kasvoi 15 prosenttia, mutta Volkswagenin markkinaosuus on yhä vain 4 prosenttia. Vuonna 2025 lanseerattava Tiguan on tärkeä tuote, vaikka hybridiversion viivästyminen on ongelmallista. Johto pohtii hybridien ja ladattavien hybridien välillä.
Tullit vaikuttavat koko autoteollisuuteen, ja Volkswagen pyrkii tarkkailemaan tilannetta ennen suuria muutoksia. Yhtiö haluaa kasvattaa markkinaosuuttaan Yhdysvalloissa ja jatkaa toimintaansa Chattanoogassa sekä Pueblassa, Meksikossa. Vaikka sähköajoneuvojen myynnin hidas kasvu on viivästyttänyt akkutehtaiden avaamista, suunnitelmat ovat yhä voimassa.
Volkswagen valmistautuu kovaan kilpailuun globaaleilla markkinoilla. Tavoitteena on pysyä kärjessä teknologisesti ja tarjota monipuolisia voimansiirtoratkaisuja eri markkinoille. Strategiassa korostuu Pohjois-Amerikan markkinoiden vahvistaminen Scout-brändin avulla, tuotekehityksen jatkaminen ja kustannustehokkuuden parantaminen. Yritys on myös panostamassa edullisiin sähköautoihin palatakseen juurilleen kansanautojen valmistajana.
