- Ei Eri Hyötyjä: Plug-in -autojen tukia ei ole enää saatavilla, ja huhtikuussa päättyy myös sähköautojen tiellä ajamisen verovapaa status.
- Kalliimmat Verot: Sähköautot, joiden hinta ylittää 40 000 puntaa, joutuvat maksamaan Expensive Car Supplement -veroa, joka nostaa vuosikustannuksia noin 600 puntaan.
Nämä tekijät tekevät sähköautojen omistamisesta vähemmän houkuttelevaa. SMMT:n toimitusjohtaja Mike Hawes ehdotti, että veroraja nostettaisiin 60 000 puntaan, jotta korkeat kustannukset eivät vaikuttaisi sähköautojen houkuttelevuuteen.
Autovalmistajat, kuten Kia ja BMW, ovat investoineet merkittävästi sähköautojen kehittämiseen, mutta pelkäävät kysynnän puutteen johtavan sakkoihin. Tämä on heidän mielestään epäoikeudenmukaista ilman kuluttajatukea. Kia UK:n Paul Philpott ja BMW UK:n David George korostivat, että hallituksen on toimittava nopeasti sähköautoilun edistämiseksi.
Valtion infrastruktuurisuunnitelmat eivät ole edenneet toivotulla tavalla. Joulukuussa 2026 julkaistussa raportissa todettiin, että DTM ei ollut saavuttanut energiateollisuuden asettamia tavoitteita.
Lisäksi markkinoilta puuttuu riittävästi latauspaikkoja, ja kotitalouksien latauksen alhaisempi arvonlisävero estää monia kuluttajia siirtymästä sähköautoihin.
Sähköautojen myynnin edistäminen vaatii hallitukselta ripeitä toimia kannustimien ja infrastruktuurin parantamiseksi. Ilman näitä muutoksia sähköautojen suosio saattaa pysyä vaatimattomana, mikä vaikuttaa valmistajien investointeihin ja sähköautoilun tulevaisuuteen.
